Parceria entre SADA, Cemig, Gasmig e Logás cria modelo de baixo carbono no transporte em Minas

O Grupo SADA, a Energia Livre Cemig, a Gasmig e a Logás criaram um modelo inédito para permitir o transporte rodoviário de cargas com baixa emissão de carbono. O projeto integra caminhões movidos a Gás Natural Veicular (GNV), abastecimento por gasoduto e uma infraestrutura operada com energia elétrica 100% renovável e certificada.

A iniciativa foi apresentada durante a Semana do Meio Ambiente 2026 e representa um passo concreto para enfrentar um dos maiores desafios da transição energética brasileira. Atualmente, o transporte rodoviário responde por cerca de 25% das emissões de CO₂ do setor de transportes no país e possui mais de 90% da frota pesada movida a diesel. 

O projeto consolida o Programa de Descarbonização de Frota Pesada do Grupo SADA, iniciado em 2024, e demonstra que já existem alternativas economicamente viáveis para reduzir emissões sem comprometer a eficiência operacional do transporte de cargas. 

Ao todo, 21 caminhões pesados da frota do Grupo SADA são abastecidos com GNV em uma estrutura dedicada, que é operada pela Logás e suprida pela Gasmig. Toda a operação utiliza energia elétrica proveniente de fontes renováveis, fornecida pela Energia Livre Cemig. 

A solução reduz emissões não apenas na utilização dos veículos, mas também nos processos de compressão e abastecimento do combustível, ampliando os ganhos ambientais em toda a cadeia logística. "O desafio da descarbonização exige soluções integradas. Ao combinarmos gás natural, infraestrutura eficiente e energia renovável certificada, conseguimos criar um modelo capaz de gerar ganhos ambientais imediatos e contribuir para uma logística mais sustentável", afirma o vice-presidente de Comercialização da Cemig, Sérgio Lopes Cabral. 

Outro diferencial é que o abastecimento do posto ocorre por meio de gasoduto, eliminando a necessidade de transporte do combustível por caminhões-tanque e reduzindo ainda mais a pegada de carbono da operação. Como reconhecimento pelas práticas adotadas, a unidade recebeu o Selo Posto GNV Sustentável. 

Transição energética

Para o diretor técnico-comercial da Gasmig, Rodrigo Pazzini, a iniciativa demonstra que a descarbonização do transporte pesado já pode ser colocada em prática com tecnologias disponíveis no mercado. "A transição energética passa necessariamente pelo setor de transportes. O gás natural já oferece uma alternativa competitiva para redução de emissões, e, futuramente, essa infraestrutura também estará preparada para ampliar o uso do biometano, combustível renovável produzido a partir de resíduos agroindustriais", destaca. 

A diretora de Sustentabilidade do Grupo SADA, Luisa Medioli, ressalta que o projeto permite mensurar e comprovar os resultados ambientais alcançados. "A descarbonização da nossa frota é uma prioridade estratégica. Estamos demonstrando que é possível unir eficiência operacional, competitividade e responsabilidade ambiental em uma solução escalável para o transporte pesado", afirma.